めざせ！バスク人！！

　山岳グランフォンドin吉野は以前から参加したいなぁとは思いながら、なかなか縁のなかった大会の一つなんですが、さっきエントリーを済ませました！

　カテゴリーは１８０ｋｍのスーパーロング！！聞くところによると、１０ｋｍ超の登りが２つもあるらしいです。なんかワクワクしますね（爆）

　距離的な不安はありますが、まぁなんとかなるでしょう（←ほんまかいな）  

　今日は朝から雨だったので、一日中、家でグータラしてました．．．

　話は変わりますが、５／２５の美山ロード、参戦することになりました！

　応援だけのつもりだったんですが、つい勢いでエントリーしてしまいました（＾＾；

　アップダウンのあるコースなので、下りで置いていかれそうですが、気合を入れて頑張りたいと思います。  

　の予定ですが、天気予報見てると、昼から雨降りそうです．．．

　明日のびわイチは職場の仲間３人＋チームパラダイスのＡさんと行くんですが、びわイチ初体験者が多いのでどうなることやら。

　僕が引率からパンク修理まで全て担当します（僕の呼びかけ企画なので当然なのですが）。

　初めてのびわイチで雨なんか降ったら、二度と自転車乗ってもらえなくなるかもしれませんもんね。

　これはマズイ！ということでこんなもん作ってみました。  
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　今日、五郎さんのブログを見たら、バイクがコルナゴのエクストリームパワーになってました。

　「五郎さん＝ＴＲＥＫ」のイメージがあるんで、なんか違和感あります．．．

　けど最近の記事を読んでたら、剛性にかなりこだわられているようだったので妙に納得もします。

　なにせＡ．ペタッキのためのバイクですからね。

　写真で見る限り、フレームサイズも小さそうなので、めちゃくちゃ硬いんでしょうね～

　Ｐ．Ｓ．今月の走行距離は大体６８０キロでした。
レースに２回出場＋体調崩した割にこの数字はかなり頑張ったほうだと思います。
昨日のびわイチも大きいですね。  

　今日はＲｉｔｓクリテリウムの日。

　僕が出るレースは午後からなんですが、午前中はボランティアスタッフをすることになっているので、朝６時前に起きて立命館大学にクルマで向かいます。  
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　近々、ポジションの見直しを行おうと思います。

　シーズン始まってるのに何を今さら、と思われるかも知れませんが、来週のＲＩＴＳが終われば、富士までレースが無いので修正の時間はあるのかなと。  
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　夕方、関西ローカルのニュース番組でロードバイク特集をやっていて、先日の伊吹山ヒルクライムの模様が紹介されていました。

　ヘリでの空撮ショットがあったのですが、上空から見ると意外とキツいコースだったんですね。

　その中でチャンピオンの筧五郎さんが紹介されていたんですが、やっぱり筧さんはスゴイです。僕らとは別次元の速さで、動く映像で見るとその凄さがよく分かります。  
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　以前にエントリーするかもってブログに書きましたが、ちょっと迷っています．．．

　というのは、レースがあるのは５／１８（日）なのですが、１６日（金）にａｉｋｏのライブで静岡に遠征しているんですよ。

　実業団組が何人かエントリーする予定なのでチームカーには便乗できるのですが、そうなれば土曜の昼までには一度滋賀に戻らないといけません。

　※ａｉｋｏのライブは終わるのが遅いので（多分１０時くらい）、確実に最終電車には間に合いません。今までに何度、駅まで走ったことか．．

　もしくは静岡にチャリ積んで行くという手もありますが、静岡から長野へは交通アクセスがイマイチ悪い．．．

　エントリー締め切りまでもうしばらくあるので、じっくり悩んでみます。

　ちなみに、こないだの伊吹山には親友の結婚式があるにもかかわらずエントリーしてしまったということは

　　ａｉｋｏのライブ　＞　チャリのレース　＞　親友

　ということなんでしょうか（＾＾；　大いに考え物ですね。  

　今日は仕事から帰ってきてから、通勤ＭＴＢのペダル交換をしました。

　ＭＴＢは去年の熊野古道ヒルクライム以来そのまんまだったので、今までロード用のビンディングペダルがついたままで通勤していました（＾＾；　さすがに革靴だと引き足は無論、踏み出すのも若干滑っておぼつかないです。

　通勤用なんで、どんなペダルでもいいんですが、ついついマニア心が顔をだします（笑）  
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　昨日の朝練の影響で、若干筋肉に張りがありますが、今日も朝練行ってきました。

　今日は店長、Ｎ見さん、ＴＫ田さん、Ｔ下さん、Ｈ田さん、Ｓ野さん、Ｉ部さん、Ｏ塚くん、Ｎ西くん、Ｋ村くんと精鋭ぞろいです。

　コースはＳＨＯＰ～大戸川～大鳥居～田代～Ｒ３０７～Ｒ４２２～桜峠～多羅尾～田代～大鳥居～こんぜ道の駅～自宅と９５キロぐらい。  
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　といっても自転車の話です（笑）

　明日の朝練に備えてホイールとブレーキシューを元に戻します。

　決戦ホイールがカーボンリムなので、シューまで交換しなければならず、結構面倒です

　４月から朝練の集合時間が９時→８時に変更となったので、ちゃっちゃとやって早く寝ますｚｚｚ  

　今日も軽快にペダルをこいで自転車通勤です♪

　仕事中、席に戻ってくると椅子の上に何やら黒いわたぼこりが。

　嫌な予感が頭をよぎります．．．  
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　日曜日に開催された伊吹山ヒルクライムの実業団のリザルトが出ていました。

　ウチのクラブからも一般のエントリーに間に合わなかったメンバーが何人か実業団でエントリーしているので、リザルトが気になります。

　リザルトを見てびっくり！！  
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　昨日はレース後、友人の結婚式に行っていて、レースについてはあんまり触れられなかったので、今日はレースリポートを。  
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　行ってきましたよ～！伊吹山！！



　結果から言うと、キレがないというか、あんまり脚が回りませんでした　タイムは４２分１０秒。トップの選手が３０分を切っているので、せめて４０分は切りたいところです。

　順位も年代別でなんとか上位３割でした（５８０人中１７０番台）。ＢＲ－１（実業団）の選手と一緒に走っているとはいえ、もう少し上位に食い込みたいですね。

　なかでも一番ショックだったのは、いつも一緒に朝練しているＴＲ田さんと５分も差があったこと。普段そこまで実力差があると思っていなかったので、これには結構ヘコミました．．．

　またイチから出直しですね。自分にはまだまだ伸びる余地が沢山あると思うので、６月の富士に向けて精進します。　  

　明日にレースが控えているので、朝練はお休みです。

　こんなにゆったりとした週末は半年ぶり。なんか新鮮です

　先週のシルベスト練習会で雨の中を走ってバイクが汚れたので、今日はバイクの掃除と決戦ホイールの感触を確認しときました。

　あとペダルをコイツに交換しました。

  
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　いよいよ今週末は伊吹山ヒルクライム。

　仕事から帰って決戦用ホイールにスペシャルタイヤを装着しました。  
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　今日から自転車通勤です

　自宅～職場までの距離を実測で申告しなければならないので、今日はオルカで通勤です　ウン十万する自転車で通勤なんて、むちゃくちゃ贅沢な話ですね。  
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　今日で３月も終わり。通いなれた職場も今日が最後です。

　終業後、お世話になった方々にあいさつ回りをしてきました。

　今の職場には５年間在籍していたので、思い入れも強いものがあります。なので、少しグッっとこみ上げてくるものがありました

　この１年半は病気で周囲に大変迷惑をかけてしまったのですが、あいさつ回りの中で普段あんまり話さない方ともお話しするうちに、改めて「やっぱりここはいい職場だったな」と実感しました

　少し大げさですが、明日からは新しい生活がスタートします。

　新しい環境に慣れるのは、どちらかというと苦手なほうですが、ぼちぼちやっていこうと思います。

　最後になりますが、Ｙ課長をはじめ、Ｕ補佐、Ｙ補佐には色々とお世話になりました。病み上がりで体調もままならない僕を見守っていただき、感謝しています。みなさんの部下で良かったと心から思っています。ありがとうございました。

Ｐ．Ｓ．月間走行距離６５８．５キロ　通算距離１５２８．５キロでした  

　今日は京都の実家に帰ってきているので、４月からの自転車通勤に向けて必要となる小物類を買いに、岩井商会に行ってきました。  
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　一度記事を書き終えたのですが、誤って全て消えてしまいました

　一から書き直すのは面倒なので、結論から書くと、全然ペースについていけませんでした．．．今日は前回より参加者のレベルが高かったみたいです。

　京都の日吉ダムから福井の小浜まで、起伏のあるコース（往復１３４キロ）ですが、往路は平均時速３０キロ、復路は前半のオーバーペースがたたって撃沈でした

　今日の練習会に参加して学んだことは、  
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　いよいよ明日はＣＬＵＢ★ＳＩＬＢＥＳＴの日本海サイクリング。

　どれくらいの人が集まるのか、今から楽しみです

　できるだけ多くの人とお話ししたいですね。

　海を目指して走るのって、なんかワクワクします。

　普段びわ湖の近所に住んでますが、それでも海には惹かれます。

　でわ、明日は早起きして行ってきます！  

　今日は大事な用事があったので、また大阪に来ています。

　用事を済ませたあと、梅田のシルベストサイクルに寄ってきました。  
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　来週の土曜日（３／２９）はクラブの朝錬をお休みして、ＣＬＵＢ★ＳＩＬＢＥＳＴ主催の日本海サイクリングに行ってこようと思っています。

　シルベストといえば、押しも押されぬ関西の強豪クラブ。伊吹山に向けて距離を走っておきたいのと、他クラブのメンバーと走ることで何かを吸収してきたいからです。

　一応タイトルはサイクリングとなっていますが、内容はそこそこハード。去年の６月末にも一度参加したのですが、その時も自分の課題が見つかり、いい刺激になりました。

　シルベストは非常にオープンなクラブなので他クラブのメンバーでも全然参加オッケーです。多分当日は６０～７０人くらいの参加があるでしょう。レベル毎にクラス分けをして走ることになると思うので、自分に合ったレベルで走れるのでオススメですよ。集合場所の日吉ダムには温泉もあるんで、走った後にひとっ風呂浴びれますし

　一目で僕と分かる格好で参加しますんで、参加される方は見かけたら声を掛けてくださいね  

　今朝の京都新聞に伊吹山ヒルクライムのコースとなる伊吹山ドライブウェイの除雪作業の様子が載っていました。

　めちゃめちゃ雪あるやん．．．

　記事によると、「営業再開予定の４月１２日までに作業を終え、快適な道路を提供したい」とのことですが、レースは６日なんですけど．．．

　７合目より上は積雪が３～５メートルくらいあるそうなので、頂上はかなり寒いかも。（ちなみに頂上は自販機ぐらいしかないそうです）

　下山用のウェアは真冬用を持っていったほうが良さそうですね。  

　今日は夕方から八幡に出張だったのですが、家に帰るのが遅くなって結局ジム行けませんでした。最近あんまりジム行けてません（泣）

　夕方から雨が降ってきましたが、多分明日は朝練ダメですね．．．

　伊吹山も近いんで、明日と週末で２５０キロくらいは走るつもりしてたんですが、いきなり出鼻をくじかれましたｏｒｚ

　ところで、話は変りますが、４／２７のＲｉｔｓクリテリウムにエントリーすることになりました。  
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　ＺＩＰＰ３０３です。

　重量はたったの６１５ｇ！キシリウムＳＬの前輪よりも軽いです

　ヒルクライムの場合、リアホイール（特にリムとタイヤ）の重量が大きく走りに影響します。慣性モーメントは重量に比例し、ハブからの距離の２乗に比例するので、外周部が軽ければ軽いほど、慣性モーメントが小さくなり、踏み出しが軽くなります（つまりハブの軽量化はあんまり意味がありません）。

　逆にトライアスロンやＴＴなどの種目では、リム重量が重いほうが踏み出しは重くなりますが、慣性モーメントが大きくなるのでスピードの持続は楽になります。

　ちなみにＺＩＰＰには２０２という、さらにリムが軽いモデルもありますが、さすがに剛性に不安を感じたので、こっちにしときました（しかも向こうのほうが２万円くらい高いですし）。３０３は村山利男さんをはじめとするヒルクライマー御用達なので安心感もありますし。

　こいつに嵌めるタイヤもまた紹介しますね。  

　ディオワールド（ホームセンター）に預けてたバイクを引き取りに行ってきました。

　いかにも剛性ありそうなクランクですね。今までカーボンクランクだったので、踏み負けそうです（笑）

　今回チェーンも一緒に交換をお願いしたのですが、使用したチェーンオイルはコチラ  
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　今日から心拍上げて、伊吹山に向けてローラーやるぞ～、と意気込んでローラー台乗ろうとしたら、オルカに心拍計付けたまま整備に出してました．．．

　とりあえず負荷を最大にして４０分。心拍１７０～１７５はキープしてたと思います（ちなみに僕の最大心拍数は２０６です）。

　ローラー乗りながら何してたかというと、６月１日に開催されるＭｔ富士ヒルクライムの配車＆宿泊打ち合わせを同じクラブのＳさんとメールでしてました。  
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　今日は仕事から帰ったあと、近所のホームセンター（ディオワールド）に行ってきました。

　何しに行ったかというと、愛車（もちろんＯＲＢＥＡオルカ）のクランク交換です。筋トレのおかげでやっとコンパクトクランクから卒業できました。

　「何でホームセンターやねんっ！」と突っ込まれそうですが、ヘタなプロショップより品揃えも豊富ですし、シマノのスモールパーツの取り寄せなど、こちらのややこしい注文にも嫌な顔ひとつせず、いつもきめ細やかな対応をしてもらっています

　で、今回は何のクランクに替えたかというと、いろいろ悩んだ挙げ句、無難にデュラエースとなりました。個人的にはカンパ派なのでフルクラムといきたいトコですが、レースでの使用を考えると結局デュラになってしまいます。コストパフォーマンスもダントツですし。

　ただ、クランク交換にあたり、ひとつ問題点が．．．現在フレームに付いているＢＢのワンが外れないのです。

　昨晩、約３時間かけて、なんとか左ワンは外したのですが、右ワンがどうしても外れないっ！！結局右ワンをフレームに付けたまま持っていくことになりました。

　店に着くなり、お馴染みのＨ野さんに事情を説明。ネジが緩みやすくなるという特殊なスプレーをしてトライしてもらいますが、やっぱりダメ。Ｓ村さんも加わり、いろいろ格闘してもらいます。「もしかしたらワンがフレームに固着！？」と不安がよぎります。

　そこで最終兵器、鉄パイプが登場。モンキーレンチに鉄パイプを突っ込み、テコの原理で外そう、という作戦です。

　３人がかりでバイクを押さえ、Ｈ野さんが恐る恐る鉄パイプに力をかけていきます。高いフレームなので、かなり気を遣っているのがこっちにも伝わってきます。

　そして、格闘の末、なんとか外れました！！



　金曜日には新しいクランクが付いたバイクを引き取りに行く予定です。こんな短期間で作業してもらえるのもポイント高いです　これからもお世話になります。