2008年02月14日
トヨタ・プリウス
さっき京都の実家に帰ってきました。
というのは、前にもこのブログで書いた京都車連主催の「ベルナール・イノーと桂川サイクリングロードを走ろう」に参加するためです。
地元の友人と参加するのですが(彼もこのために休暇もらいました(爆)、明日が楽しみです
話は全然変わりますが、今日仕事でトヨタのプリウスを運転しました。

ハイテク満載のハイブリットカーですが、普段「超マイナーフランス車」に乗っている僕にとってはなんか気持ち悪かったです。
・STARTボタンを押してもエンジン音がしない!
(ハイブリットだから当たり前ですが)
・ハンドルが楕円
(トヨタの技術者いわく違和感が無い程度にしてるみたいですが
僕にはムリ)
・ハッチバックなのに後ろが見にくい!
・サイドブレーキ引きっぱなし!で走ったら警告音が鳴る
・シートベルトをせずに走っていても警告音(注:もちろん駐車場内です)
等々数えたらキリがありません。
今乗っているクルマが結構アナログな感じ(いかにもクルマを運転している感じ)なので、余計そう感じるんでしょう。
京都に帰る道中、「やっぱフランス車はエエなぁ」と自己満足してました(^^)
P.S.実家に帰ったら、TVが薄型液晶になっててビビった。いつの間に...
というのは、前にもこのブログで書いた京都車連主催の「ベルナール・イノーと桂川サイクリングロードを走ろう」に参加するためです。
地元の友人と参加するのですが(彼もこのために休暇もらいました(爆)、明日が楽しみです

話は全然変わりますが、今日仕事でトヨタのプリウスを運転しました。

ハイテク満載のハイブリットカーですが、普段「超マイナーフランス車」に乗っている僕にとってはなんか気持ち悪かったです。
・STARTボタンを押してもエンジン音がしない!
(ハイブリットだから当たり前ですが)
・ハンドルが楕円
(トヨタの技術者いわく違和感が無い程度にしてるみたいですが
僕にはムリ)
・ハッチバックなのに後ろが見にくい!
・サイドブレーキ引きっぱなし!で走ったら警告音が鳴る
・シートベルトをせずに走っていても警告音(注:もちろん駐車場内です)
等々数えたらキリがありません。
今乗っているクルマが結構アナログな感じ(いかにもクルマを運転している感じ)なので、余計そう感じるんでしょう。
京都に帰る道中、「やっぱフランス車はエエなぁ」と自己満足してました(^^)
P.S.実家に帰ったら、TVが薄型液晶になっててビビった。いつの間に...

