2008年02月29日
クランク交換
いかにも剛性ありそうなクランクですね。今までカーボンクランクだったので、踏み負けそうです(笑)
今回チェーンも一緒に交換をお願いしたのですが、使用したチェーンオイルはコチラ
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2008年02月28日
筋トレ
今日も晩ご飯食べてから、ジム行って筋トレ。
レッグプレスが172kg(+6kg)になりました。
たった4ヶ月で+100kgアップ!が、見た目はそれほど変りません。もっとムキムキになるのを期待していたのですが(笑)
今のメニューはこんな感じです。
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レッグプレスが172kg(+6kg)になりました。
たった4ヶ月で+100kgアップ!が、見た目はそれほど変りません。もっとムキムキになるのを期待していたのですが(笑)
今のメニューはこんな感じです。
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2008年02月27日
Mt富士ヒルクライム参戦!
今日から心拍上げて、伊吹山に向けてローラーやるぞ~、と意気込んでローラー台乗ろうとしたら、オルカに心拍計付けたまま整備に出してました...
とりあえず負荷を最大にして40分。心拍170~175はキープしてたと思います(ちなみに僕の最大心拍数は206です)。
ローラー乗りながら何してたかというと、6月1日に開催されるMt富士ヒルクライムの配車&宿泊打ち合わせを同じクラブのSさんとメールでしてました。
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とりあえず負荷を最大にして40分。心拍170~175はキープしてたと思います(ちなみに僕の最大心拍数は206です)。
ローラー乗りながら何してたかというと、6月1日に開催されるMt富士ヒルクライムの配車&宿泊打ち合わせを同じクラブのSさんとメールでしてました。
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2008年02月26日
ブログ教室
今日は午後から滋賀咲くブログ主催の使いこなし塾に行ってきました。
ブログを始めて約1ヶ月。最初は記事を書くことに夢中でしたが、他の人のブログを見ていて、「こんな風にしたいなぁ~」と画面のレイアウトなど、いろいろ欲が出てきました。
今日の生徒はオレンジさん、すい蓮さん、僕の3人。僕達が知りたいことを中心に色んなことを教えてもらいました(本当に沢山教えてもらったので、ここでは書ききれません)。ほんと、あっという間の4時間でした。講師のF澤さん、ありがとうございました
今日教えていただいた知識をもとに、近々このページもリニューアルしようと思います。乞うご期待!
P.S.今日もちゃんとジム行って、筋トレ+ランニング20分してきました。
ブログを始めて約1ヶ月。最初は記事を書くことに夢中でしたが、他の人のブログを見ていて、「こんな風にしたいなぁ~」と画面のレイアウトなど、いろいろ欲が出てきました。
今日の生徒はオレンジさん、すい蓮さん、僕の3人。僕達が知りたいことを中心に色んなことを教えてもらいました(本当に沢山教えてもらったので、ここでは書ききれません)。ほんと、あっという間の4時間でした。講師のF澤さん、ありがとうございました

今日教えていただいた知識をもとに、近々このページもリニューアルしようと思います。乞うご期待!
P.S.今日もちゃんとジム行って、筋トレ+ランニング20分してきました。
2008年02月25日
ドック入り。
今日は仕事から帰ったあと、近所のホームセンター(ディオワールド)に行ってきました。
何しに行ったかというと、愛車(もちろんORBEAオルカ)のクランク交換です。筋トレのおかげでやっとコンパクトクランクから卒業できました。
「何でホームセンターやねんっ!」と突っ込まれそうですが、ヘタなプロショップより品揃えも豊富ですし、シマノのスモールパーツの取り寄せなど、こちらのややこしい注文にも嫌な顔ひとつせず、いつもきめ細やかな対応をしてもらっています
で、今回は何のクランクに替えたかというと、いろいろ悩んだ挙げ句、無難にデュラエースとなりました。個人的にはカンパ派なのでフルクラムといきたいトコですが、レースでの使用を考えると結局デュラになってしまいます。コストパフォーマンスもダントツですし。
ただ、クランク交換にあたり、ひとつ問題点が...現在フレームに付いているBBのワンが外れないのです。
昨晩、約3時間かけて、なんとか左ワンは外したのですが、右ワンがどうしても外れないっ!!結局右ワンをフレームに付けたまま持っていくことになりました。
店に着くなり、お馴染みのH野さんに事情を説明。ネジが緩みやすくなるという特殊なスプレーをしてトライしてもらいますが、やっぱりダメ。S村さんも加わり、いろいろ格闘してもらいます。「もしかしたらワンがフレームに固着!?」と不安がよぎります。
そこで最終兵器、鉄パイプが登場。モンキーレンチに鉄パイプを突っ込み、テコの原理で外そう、という作戦です。
3人がかりでバイクを押さえ、H野さんが恐る恐る鉄パイプに力をかけていきます。高いフレームなので、かなり気を遣っているのがこっちにも伝わってきます。
そして、格闘の末、なんとか外れました!!

金曜日には新しいクランクが付いたバイクを引き取りに行く予定です。こんな短期間で作業してもらえるのもポイント高いです
これからもお世話になります。
何しに行ったかというと、愛車(もちろんORBEAオルカ)のクランク交換です。筋トレのおかげでやっとコンパクトクランクから卒業できました。
「何でホームセンターやねんっ!」と突っ込まれそうですが、ヘタなプロショップより品揃えも豊富ですし、シマノのスモールパーツの取り寄せなど、こちらのややこしい注文にも嫌な顔ひとつせず、いつもきめ細やかな対応をしてもらっています

で、今回は何のクランクに替えたかというと、いろいろ悩んだ挙げ句、無難にデュラエースとなりました。個人的にはカンパ派なのでフルクラムといきたいトコですが、レースでの使用を考えると結局デュラになってしまいます。コストパフォーマンスもダントツですし。
ただ、クランク交換にあたり、ひとつ問題点が...現在フレームに付いているBBのワンが外れないのです。
昨晩、約3時間かけて、なんとか左ワンは外したのですが、右ワンがどうしても外れないっ!!結局右ワンをフレームに付けたまま持っていくことになりました。
店に着くなり、お馴染みのH野さんに事情を説明。ネジが緩みやすくなるという特殊なスプレーをしてトライしてもらいますが、やっぱりダメ。S村さんも加わり、いろいろ格闘してもらいます。「もしかしたらワンがフレームに固着!?」と不安がよぎります。
そこで最終兵器、鉄パイプが登場。モンキーレンチに鉄パイプを突っ込み、テコの原理で外そう、という作戦です。
3人がかりでバイクを押さえ、H野さんが恐る恐る鉄パイプに力をかけていきます。高いフレームなので、かなり気を遣っているのがこっちにも伝わってきます。
そして、格闘の末、なんとか外れました!!

金曜日には新しいクランクが付いたバイクを引き取りに行く予定です。こんな短期間で作業してもらえるのもポイント高いです
これからもお世話になります。 